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义乌快递要涨价了?

2020-07-23 19:15:42
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每隔一段时间,有关“义乌快递价格”的话题就会撩拨着无数快递人敏感的神经——近期,有传闻称:通达系在义乌涨价,每票涨幅0.5-1元,消息一出,电商行业瞬间炸锅!

 

针对这个传言,笔者向多位义乌的快递网点、一线业务员和电商客户求证,答案众说纷纭,有说涨的,有说根本没涨的,有的说法模棱两可——涨价不成功,开始往下降了。

那情况究竟如何?

 

 

01
难涨的价格,走不出的怪圈

2019年,国家邮政局的数据显示:当年全国快递服务企业业务量累计635.2亿件。其中,金华(义乌)市60亿件,占比接近10%,在全国快递业务量TOP50的城市里,位列第二,义乌俨然一座“快递重镇”。


在义乌这个“快递江湖”,各大巨头拼杀异常惨烈,而价格则是大家在搏杀中最常用的屠刀!“没有最低只有更低”,连顺丰也放下“高冷”身段,通过顺丰特惠件,战个痛快。虽说,快递市场不排斥价格竞争,但一味以低价格抢市场,甚至于达到不计成本的底部,其伤害性是不可预测的。已经有义乌快递网点在价格大战中撑不下去了,涨价并非义气用事,而是网点做出的艰难决定。

 

不过快递涨价,岂是说涨就涨!

 

 

 

网点:我想涨一点

以往,各家快递网点都已达成旺季涨价共识,但在业务淡季,大多还是降价抢量态势。据悉,此次义乌快递网点放出涨价消息,更多意在烘托气氛,然后望状,实际涨价网点并非多数。真到执行涨价时,每家递网点依然面临着一大难题:如果我涨了,别人不涨,客户丢失了怎么办?这次涨价行动,很多网点没能坚持多久,有些直接放弃,最后不了了之。


闹剧背后是诸多无奈,网点陷入这种困局并非自身所能左右,身处加盟体制内被太多的因素牵制,包括总部的严厉考核与同业竞争,以及各类业绩指标导致,共同导致价格的扭曲。


现在义乌快递市场上的主力玩家,集体陷入了一个无法打破的怪圈:放风要涨真的就涨了;说了要涨但实际没涨;不但没涨反而降了;先涨了一波又变相下调……这种困境中的猜忌与不决所带来的压力更让人感到恐惧和难安。


电商:你涨一下试试
在快递行业,一切生意都建立在规模之上。电商件在几家大公司中的业务占比基本都超过50%,客户体量大到这种程度,自然就掌握了绝对话语权,在价格层面可操作空间也就更大。客户说不能涨价,你涨一下试试?


在义乌更是如此。各大电商带来了“诱人”的快递单量,所有快递网点无不“降价促销”。义乌的电商早已习惯了这样的环境,价格越低越有利润,通过包邮等赚取“快递差价”也早已不是新闻。


此外,一旦有任何风吹草动,电商经常组团“哭穷”抗议,引发舆论关注,然后相关部门迅速介入,这种套路屡试不爽。这次义乌涨价引发的争议,路数基本类似:快递网点放风,电商闻风而动,线上线下双管齐下,吐槽的点也很吸引人,如下图:

 

 


如此境况,快递能怎么办?不管受多大委屈,都得端着。对于严重依赖“低价快递”的义乌电商来说,他们对于快递价格的稳定也有诉求,不第一点考虑的是价格,谁价格低、优惠多,我就选谁,然后才考虑时效与服务。面对万千客户,众口难调。如果一味地讨好客户,打破市场价格的平衡,势必会导致更激烈的恶性竞争、恶性循环。

 

总部:你无法叫醒一个装睡的人

义乌快递涨价虽然难,但仍有操作路径,只是缺个契机缺个强势执行者。


各大快递公司曾多次在“快递价格”上小心试探,很难落到实处。不到万不得已,不会也不能去捅媒体和舆情这个“马蜂窝”,最好就是冷处理。


在业务旺季前夕,各大快递公司都会发出通知,接到总部通知后,网点根据总部政策顺势涨价,这个时候客户也能理解和接受。可见在旺季,快递公司总部和电商客户都意识到涨价必要性,都想通过涨价为服务稳定提供保障。


但当前时段,快递公司总部本着“同行不涨我不敢涨”的原则,观望情绪浓厚,谁也不敢第一个涨。单就义乌这一区域涨价,总部睁一只眼闭一只眼,以防其他对手在什么时候出其不意。摆在各家快递面前的一个最现实的问题也来了:如果价格涨不上去,总部如何平衡全网利益,确保网络稳定、可续?网点又该靠什么来扛过最难熬的寒冬?


新玩家:我还有机会
义乌快递目前依然是蚂蚁市场,没有巨头一家独大。新玩家只要入场,还有一定机会。在通达系快递纷纷涨价的背景下,新玩家入局,并分食着原属于他们的市场。


极兔的起家便是典型例子。对于极兔来说,义乌是个战略标的。通达系涨价,再加上拼多多平台的政策扶持,不少义乌网点老板们发现,极兔的量“起来的太快”。而此前在场外观望的极兔逐渐意识到,巨头的市场份额并非牢不可破,甚至在其已经占领的地盘都有大做文章的机会,只是囿于自身的产能没跟上,也上调了价格。

极兔的表现可以说出乎绝大多数人的意料。身处义乌快递价格战泥潭的其他快递玩家不得不面对这样一个残酷现实:不少快件涌入极兔快递,造成极兔义乌区域近期业务量暴增。就在昨天,老鬼又收到一个准确情报——极兔速递全网日单量已稳定在600万以上。


事实证明,虽然在义乌已经有了通达系这样的龙头“老江湖”,但也不妨碍行业里长出冲劲和能力都很强的新玩家。

 

 

02
价格之战,何时止殇

有人说,现在的快递已非昔日能比,以目前在义乌打价格战的几大巨头为例,都是上市企业,融资渠道多元,而且多数玩家的现金流也都很充沛,能禁得起折腾。


此话不假,但老鬼想问的是:总部能禁得起折腾,网点和盟商们呢?在看不到任何利润,甚至是持续亏损的情况下,他们还会拿出身家性命陪总部来打仗吗?


如果说以往玩家们虽然也有拼杀,但基本上大家都还有饭吃,只是吃得饱不饱、好不好的问题。那么此次义乌这一阶段的快递涨价结束后,下半年业务旺季的价格战势必卷土重来,更加残酷。尤其在重要的“产粮区”,比如义乌这样的快递重镇,血雨腥风式的对战不可避免。


当下,几乎所有的快递网点老板都希望能够涨价止战。但一味地反对低价,无异于“何不食肉糜”。事实上,在满足公众对快递日益高涨的需求方面,价格战确实做了很大的贡献,但因低价导致的风险亦在集聚。在这个服务质量越来越重要的时代,所有用户的心理都会有一把衡量的尺子。


未来很长时间内,流血的“价格战”依旧是不可避免的,但如何“更有意义”的烧钱,才是关键。我们希望快递行业的掌舵者们能在面临没有硝烟的战争时,坚持理性决策的定力与坚守底线的勇气,在脱下价格外衣之后,更多的考虑快递品牌时效以及服务。


当然,如何走出“快递涨价难”的怪圈,是一个系统性话题,非一朝一夕可为之。因为他关乎产业链发展,甚至牵涉及民生保障。因此,在这个过程中,即使是想在前进的路上迈出微小一步,依旧需要整个行业所有参与者坚持不懈地努力。(本文参考:驿站 作者:驿站老鬼)

 

 

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